{"id":46,"date":"2018-04-19T13:34:22","date_gmt":"2018-04-19T11:34:22","guid":{"rendered":"https:\/\/ent2d.ac-bordeaux.fr\/disciplines\/lithotheque\/?page_id=46"},"modified":"2019-05-08T10:56:10","modified_gmt":"2019-05-08T08:56:10","slug":"lanticlinal-darhansus","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/ent2d.ac-bordeaux.fr\/disciplines\/lithotheque\/lanticlinal-darhansus\/","title":{"rendered":"64 – Anticlinal d’Arhansus"},"content":{"rendered":"
D\u00e9formations souples dans l’affleurement d’Arhansus<\/strong><\/span><\/h6>\n\n\n\n\n\n
Coordonn\u00e9es g\u00e9ographiques et GPS du parking<\/strong><\/span><\/a><\/td>\n<\/tr>\n
43\u00b016’00.9″N<\/span><\/td>\n1\u00b002’16.4″W<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
43.266909<\/span><\/td>\n-1.037892<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n\n\n\n
\n

Carte g\u00e9ologique : N\u00b01028 – MAULEON LICHARRE<\/figcaption><\/figure><\/td>\n
<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
\"\"<\/a>
Localisation du site<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Vue a\u00e9rienne des sites Arhansus et Haranbeltz et du parking bus<\/figcaption><\/figure>\n

Description du site<\/u> :<\/strong><\/span>
\n Anticlinal de structure plurim\u00e9trique dans des roches s\u00e9dimentaires dat\u00e9es du c\u00e9nomanien (-100 \u00e0 -94 Ma).<\/span>
\n Les diff\u00e9rentes strates sont constitu\u00e9es d’argiles, de silts, de gr\u00e8s et de conglom\u00e9rats ; des lentilles de calcaire \u00e0 silex peuvent s’intercaler.<\/span>
\n Les strates, bien visibles, permettent ais\u00e9ment d’identifier l’anticlinal.<\/span>
\n L’\u00e9paisseur du flysch c\u00e9nomanien atteint 300 \u00e0 400 m dans cette zone.<\/span>
\n Les d\u00e9formations sont cons\u00e9quentes \u00e0 la formation des Pyr\u00e9n\u00e9es (\u00e0 partir de -50 Ma).<\/span>
\n Ces d\u00e9formations correspondent \u00e0 des contraintes tectoniques de convergence \/ compression.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>
Arhansus_pli_de_face<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Arhansus_Pli_int\u00e9gralit\u00e9_depuis_SO<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Arhansus_Face_Flanc SO_Pendage_couches<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Arhansus_Flanc_NE_pli_pendage_couches<\/figcaption><\/figure>\n

L’anticlinal est grossi\u00e8rement parall\u00e8le \u00e0 l’axe de la cha\u00eene des Pyr\u00e9n\u00e9es :<\/span>
\n \u2022 pendages orient\u00e9s SO-NE<\/span>
\n \u2022 axe de l’anticlinal NW-SE<\/span>
\n L’anticlinal se situe entre deux grands ensembles synclinaux (synclinal de Beyrie et synclinal de Larceveau) qui dessinent dans ce secteur des collines arrondies de 200 \u00e0 300 m d’altitude.<\/span><\/p>\n

Des enrochements stabilisent l’affleurement qui, par sa composition argileuse, est friable. On observe des \u00e9boulis dans la partie sup\u00e9rieure de l’affleurement, au-dessus de l’enrochement.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>
Arhansus_enrochement_\u00e9boulis<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Arhansus_Enrochement_Eboulis<\/figcaption><\/figure>\n

Activit\u00e9s envisageables<\/u> :<\/strong><\/span>
\n \u2022 se rep\u00e9rer, s’orienter sur une carte, avec une boussole, en utilisant une application de g\u00e9olocalisation<\/span>
\n \u2022 r\u00e9aliser un croquis ou traiter num\u00e9riquement une photographie de la structure (les poteaux t\u00e9l\u00e9phoniques donnent l’\u00e9chelle) = donner du sens<\/span>
\n \u2022 imaginer les forces \/ contraintes n\u00e9cessaires \u00e0 la mise en place de telles structures = donner du sens<\/span>
\n \u2022 relier ces d\u00e9formations \u00e0 la formation des Pyr\u00e9n\u00e9es dans un contexte de convergence des plaques ib\u00e9rique et Eurasie = proposer une explication \u00e0 la mise en place de telles structures<\/span>
\n \u2022 comparer ces d\u00e9formations souples \u00e0 des d\u00e9formations cassantes (voir affleurement Haranbeltz<\/a>) = proposer une explication \u00e0 la mise en place de telles structures<\/span>
\n \u2022 mesurer les angles de pendage en utilisant les fonctionnalit\u00e9s d’un logiciel de mesure d’image (type Mesurim)<\/span>
\n \u2022 orienter l’axe de l’anticlinal et les pendages des strates \u00e0 l’aide d’une boussole, d’une carte ou d’une application de g\u00e9olocalisation<\/span>
\n \u2022 expliquer la n\u00e9cessit\u00e9 de l’enrochement pour \u00e9viter les \u00e9boulis sur la route (notion de risque g\u00e9ologique)<\/span><\/p>\n

Acc\u00e8s \/ s\u00e9curit\u00e9<\/u> :<\/strong><\/span><\/p>\n

Sur la D933 reliant St Palais \u00e0 St Jean Pied de Port, le parking pour le bus se trouve \u00e0 l’embranchement avec la D702 menant au village d’Arhansus. Il y a un arr\u00eat pour bus de ligne avec de la place pour garer un autobus.<\/span><\/p>\n

\"\"
Parking<\/figcaption><\/figure>\n

On emprunte \u00e0 pied depuis le parking du bus la route bitum\u00e9e de l’ancienne D933 qui n’est plus emprunt\u00e9e par les voitures (acc\u00e8s \u00e0 une ferme au bout du chemin) vers St Palais (vers le nord). L’affleurement est \u00e0 200 m\u00e8tres de l’autre c\u00f4t\u00e9 de la D933 (au nord ouest). On observe depuis l’ancienne D933 !!<\/span><\/p>\n

Ne surtout pas traverser la D933 actuelle<\/strong> pour s’approcher de l’affleurement, les voitures roulent vite \u00e0 cet endroit !! L’ancienne D933 offre un observatoire s\u00e9curis\u00e9 id\u00e9al<\/strong> pour travailler.<\/span><\/p>\n

Une glissi\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 doubl\u00e9e d’une cl\u00f4ture grillag\u00e9e permet \u00e0 la classe enti\u00e8re d’observer le site sans risque depuis la route de l’ancienne D933 qui n’est plus emprunt\u00e9e (acc\u00e8s \u00e0 une ferme).<\/span><\/p>\n

Mots-cl\u00e9s et liens avec les programmes<\/u> :<\/strong><\/span><\/p>\n\n\n\n\n\n\n
\n

Coll\u00e8ge<\/strong><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Lyc\u00e9e<\/strong><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Cycle 3<\/span><\/strong><\/p>\n<\/td>\n

Identifier composantes g\u00e9ologiques d’un paysage \u2013 g\u00e9ologie locale<\/span><\/p>\n

Risque \u2013 glissement de terrain \u2013 am\u00e9nagements<\/span><\/td>\n

\n

2nde<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

S\u00e9dimentation et milieux de s\u00e9dimentation<\/p>\n

\u00c9rosion et activit\u00e9 humaine<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Cycle 4<\/span><\/strong><\/p>\n<\/td>\n

\u00c9v\u00e9nements g\u00e9ologiques (formation des Pyr\u00e9n\u00e9es et d\u00e9formations associ\u00e9es)<\/span><\/p>\n

Mouvements de blocs rocheux et relation \u00e0 l’accumulation de tensions li\u00e9es aux mouvements des plaques<\/span><\/p>\n

Risque<\/span><\/td>\n

\n

Premi\u00e8re<\/strong> Sp\u00e9cialit\u00e9<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

Les zones de collision<\/td>\n<\/tr>\n
\n

TS<\/span><\/strong><\/p>\n<\/td>\n

1B1 : \u00e9paisseur de la CC \u2013 pli = indice tectonique<\/span><\/p>\n

1B2 : formation cha\u00eenes de montagnes en contexte de convergence<\/span><\/p>\n

1B4 : \u00e9rosion \u2013 d\u00e9mant\u00e8lement de la CC<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

A proximit\u00e9<\/u> :<\/strong><\/span><\/p>\n

1 Km : Chapelle d’Haranbeltz : sur la voie du Puy de St Jacques de Compostelle, chapelle romane en partie restaur\u00e9e du XIIe si\u00e8cle, st\u00e8les disco\u00efdales dans le cimeti\u00e8re<\/span><\/p>\n

\"\"
Haranbeltz_Chapelle<\/figcaption><\/figure>\n
<\/div>\n
\"\"<\/a>
Ste\u0300les_discoi\u0308dales<\/figcaption><\/figure>\n

1 Km : chemin de St Jacques de Compostelle, voie du Puy<\/span><\/p>\n

\"\"
Saint Jacques de Compostelle<\/figcaption><\/figure>\n

4 Km : village d’Ostabat sur les chemins de St Jacques de Compostelle, point de convergence de diff\u00e9rentes voies jacobines (une balade entre Haranbeltz et Ostabat par le bois d’Ostabat est envisageable : chemin\/sentier tr\u00e8s emprunt\u00e9 par les p\u00e8lerins et bien balis\u00e9)<\/span><\/p>\n

Temps pour se rendre \u00e0 Arhansus en autobus depuis<\/u> :<\/strong><\/span>
\nPau \u21921h30<\/span>
\nBayonne \u2192 1h30<\/span>
\nOloron Ste Marie \u2192 1h15<\/span>
\nOrthez \u2192 1h<\/span>
\nDax \u2192 1h30<\/span>
\nMont de Marsan \u2192 2h<\/span>
\nBordeaux \u2192 3h30<\/span><\/p>\n

Bibliographie \/ sitographie<\/u> :<\/strong><\/span><\/p>\n

carte g\u00e9ologique au 1\/50 000 de Maul\u00e9on- Licharre et sa notice, n\u00b0 1028, \u00e9dition BRGM<\/span><\/p>\n

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D\u00e9formations souples dans l’affleurement d’Arhansus Coordonn\u00e9es g\u00e9ographiques et GPS du parking 43\u00b016’00.9″N 1\u00b002’16.4″W 43.266909 -1.037892 Description du site : Anticlinal de structure plurim\u00e9trique dans des roches s\u00e9dimentaires dat\u00e9es du c\u00e9nomanien …<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"template-left-sidebar.php","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-46","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ent2d.ac-bordeaux.fr\/disciplines\/lithotheque\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/46","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ent2d.ac-bordeaux.fr\/disciplines\/lithotheque\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/ent2d.ac-bordeaux.fr\/disciplines\/lithotheque\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ent2d.ac-bordeaux.fr\/disciplines\/lithotheque\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ent2d.ac-bordeaux.fr\/disciplines\/lithotheque\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46"}],"version-history":[{"count":30,"href":"https:\/\/ent2d.ac-bordeaux.fr\/disciplines\/lithotheque\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/46\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1267,"href":"https:\/\/ent2d.ac-bordeaux.fr\/disciplines\/lithotheque\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/46\/revisions\/1267"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ent2d.ac-bordeaux.fr\/disciplines\/lithotheque\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}