{"id":177,"date":"2018-05-03T20:43:36","date_gmt":"2018-05-03T18:43:36","guid":{"rendered":"https:\/\/ent2d.ac-bordeaux.fr\/disciplines\/lithotheque\/?page_id=177"},"modified":"2020-01-28T10:03:50","modified_gmt":"2020-01-28T09:03:50","slug":"pont-de-pierre-enjambant-la-garonne-entre-agen-et-le-passage-dagen","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/ent2d.ac-bordeaux.fr\/disciplines\/lithotheque\/pont-de-pierre-enjambant-la-garonne-entre-agen-et-le-passage-dagen\/","title":{"rendered":"47 &#8211; Pont de pierre enjambant la Garonne entre Agen et le passage d\u2019Agen"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"50\" height=\"58\" src=\"https:\/\/ent2d.ac-bordeaux.fr\/disciplines\/lithotheque\/wp-content\/uploads\/sites\/59\/2019\/10\/Logo-EDD-e1579619428654.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1338\" \/><\/figure>\n\n\n<h6 style=\"text-align: center\">\u00a0<\/h6>\n<table style=\"height: 76px\" width=\"100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center\" colspan=\"2\" width=\"412\"><span style=\"color: #00ccff\"><a style=\"color: #00ccff\" href=\"http:\/\/u.osmfr.org\/m\/227985\/\"><strong>Coordonn\u00e9es g\u00e9ographiques et GPS du parking<\/strong><\/a><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center\" width=\"206\"><span style=\"color: #000000\">44.202252<\/span><\/td>\n<td style=\"text-align: center\" width=\"206\"><span style=\"color: #000000\">0.606438<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><span style=\"color: #000000\"><strong><u>Description du site<\/u> :<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000\">D\u00e9but\u00e9e en 1812, sa construction est \u00e0 plusieurs reprises interrompue. En effet, des crues emportent de mani\u00e8re r\u00e9p\u00e9t\u00e9e une partie de l\u2019ouvrage en construction. L\u2019ouverture \u00e0 la circulation ne se fera finalement que 15 ans plus tard, en 1827. Ce pont comportait alors 11 trav\u00e9es.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000\"><a style=\"color: #000000\" href=\"http:\/\/www.cartotheque47.fr\/docs\/photo\/FRAD047_007Fi001_0289.jpg\">Aspect du Pont de pierre au d\u00e9but du XIX<sup>i\u00e8me<\/sup> si\u00e8cle<\/a><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000\"><a style=\"color: #000000\" href=\"https:\/\/i1.wp.com\/www.photo-agen.com\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/AGEN-Pont-de-Pierre-vue-a%C3%A9rienne-1952.jpg\">Vue<\/a><a style=\"color: #000000\" href=\"https:\/\/i1.wp.com\/www.photo-agen.com\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/AGEN-Pont-de-Pierre-vue-a%C3%A9rienne-1952.jpg\"> a\u00e9rienne du pont de pierre en 1952<\/a><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000\">Suite aux inondations de 1952, des voix s\u2019\u00e9l\u00e8vent pour incriminer le pont tel qu\u2019en t\u00e9moigne l\u2019<a style=\"color: #000000\" href=\"https:\/\/ent2d.ac-bordeaux.fr\/disciplines\/lithotheque\/wp-content\/uploads\/sites\/59\/2018\/05\/ArticleDepeche291154.pdf\">article de <em>La D\u00e9p\u00eache<\/em> du 29 novembre 1954<\/a> (passage en gras particuli\u00e8rement).<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000\">Finalement, apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 dans un premier temps \u00e9largi en 1955-1956, le pont de pierre sera reconstruit en 1970-1971 pour permettre son passage \u00e0 quatre voies de circulation et une r\u00e9duction du nombre de ses piles, laissant ainsi horizontalement plus de surface \u00e0 l\u2019\u00e9coulement et r\u00e9duisant ainsi l\u2019al\u00e9a mais \u00e9galement sa vuln\u00e9rabilit\u00e9.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000\">Le choix du mat\u00e9riau de construction, \u00e0 savoir du b\u00e9ton pr\u00e9contraint et non plus de la pierre (Calcaire de Fumel), permet \u00e9galement une diminution de la vuln\u00e9rabilit\u00e9 du pont.<\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_178\" aria-describedby=\"caption-attachment-178\" style=\"width: 1027px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a style=\"color: #000000\" href=\"https:\/\/ent2d.ac-bordeaux.fr\/disciplines\/lithotheque\/wp-content\/uploads\/sites\/59\/2018\/05\/Pont-de-pierre.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-178\" src=\"https:\/\/ent2d.ac-bordeaux.fr\/disciplines\/lithotheque\/wp-content\/uploads\/sites\/59\/2018\/05\/Pont-de-pierre.png\" alt=\"\" width=\"1027\" height=\"420\" srcset=\"https:\/\/ent2d.ac-bordeaux.fr\/disciplines\/lithotheque\/wp-content\/uploads\/sites\/59\/2018\/05\/Pont-de-pierre.png 1027w, https:\/\/ent2d.ac-bordeaux.fr\/disciplines\/lithotheque\/wp-content\/uploads\/sites\/59\/2018\/05\/Pont-de-pierre-300x123.png 300w, https:\/\/ent2d.ac-bordeaux.fr\/disciplines\/lithotheque\/wp-content\/uploads\/sites\/59\/2018\/05\/Pont-de-pierre-768x314.png 768w, https:\/\/ent2d.ac-bordeaux.fr\/disciplines\/lithotheque\/wp-content\/uploads\/sites\/59\/2018\/05\/Pont-de-pierre-1024x419.png 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1027px) 100vw, 1027px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-178\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #000000\">Vue actuelle du Pont de pierre depuis la passerelle<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><span style=\"color: #000000\"><strong><u>Activit\u00e9s envisageables<\/u> :<\/strong><\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #000000\">Comprendre l\u2019\u00e9volution technique, architecturale et esth\u00e9tique d\u2019un ouvrage en lien avec l\u2019\u00e9coulement de l\u2019eau.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000\">Mod\u00e9liser g\u00e9om\u00e9triquement la surface d\u2019\u00e9coulement selon le type de construction envisag\u00e9.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000\">D\u00e9battre de l\u2019utilit\u00e9 d\u2019avoir d\u00e9truit et reconstruit le pont de pierre (\u00e0 partir des observations, des photographies anciennes du pont et d\u2019un article de journal de 1952).<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"color: #000000\"><strong><u>Acc\u00e8s \/ s\u00e9curit\u00e9<\/u>\u00a0:<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000\">Au pont de pierre (D856), c\u00f4t\u00e9 Passage d\u2019Agen, suivre Le Passage Centre, via l\u2019avenue d\u2019Alsace puis la rue de la Garonne, une fois devant les locaux d\u2019Enedis, tourner \u00e0 droite puis emprunter la voie sur berge en revenant vers le pont de pierre. Stationner sur les places situ\u00e9es au pied de la passerelle.<\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_168\" aria-describedby=\"caption-attachment-168\" style=\"width: 810px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a style=\"color: #000000\" href=\"https:\/\/ent2d.ac-bordeaux.fr\/disciplines\/lithotheque\/wp-content\/uploads\/sites\/59\/2018\/05\/Digues_Acc\u00e8s.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-168 size-full\" src=\"https:\/\/ent2d.ac-bordeaux.fr\/disciplines\/lithotheque\/wp-content\/uploads\/sites\/59\/2018\/05\/Digues_Acc\u00e8s.png\" alt=\"\" width=\"810\" height=\"824\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-168\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #000000\">Acc\u00e8s<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<p><span style=\"color: #000000\"><strong><u>Mots-cl\u00e9s et liens avec les programmes<\/u>\u00a0:<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000\">Al\u00e9as, protection, risque naturel (inondation), m\u00e9t\u00e9orologie (dynamique des masses d\u2019eau)<\/span><\/p>\n<table style=\"height: 405px\" width=\"1120\">\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" width=\"321\">\n<p style=\"text-align: center\"><span style=\"color: #000000\"><strong>Coll\u00e8ge<\/strong><\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"321\">\n<p style=\"text-align: center\"><span style=\"color: #000000\"><strong>Lyc\u00e9e<\/strong><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"58\"><span style=\"color: #000000\">Cycle 3<\/span><\/td>\n<td width=\"264\"><span style=\"color: #000000\">Relier certains ph\u00e9nom\u00e8nes naturels (temp\u00eates, inondations, tremblements de terre) \u00e0 des risques pour les populations.<\/span>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><span style=\"color: #000000\">Ph\u00e9nom\u00e8nes g\u00e9ologiques traduisant activit\u00e9 interne de la terre (volcanisme, tremblements de terre&#8230;).<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000\">Ph\u00e9nom\u00e8nes traduisant l\u2019activit\u00e9 externe de la Terre : ph\u00e9nom\u00e8nes m\u00e9t\u00e9orologiques et climatiques ; \u00e9v\u00e8nements extr\u00eames (temp\u00eates, cyclones, inondations et s\u00e8cheresses&#8230;).<\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"321\"><span style=\"color: #000000\">\u00a0<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"58\"><span style=\"color: #000000\">Cycle 4<\/span><\/td>\n<td width=\"264\"><span style=\"color: #000000\">Les ph\u00e9nom\u00e8nes naturels : risques et enjeux pour l\u2019\u00eatre humain<\/span>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><span style=\"color: #000000\">Notions d\u2019al\u00e9as, de vuln\u00e9rabilit\u00e9 et de risque en lien avec les ph\u00e9nom\u00e8nes naturels ; pr\u00e9visions<\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"321\"><span style=\"color: #000000\">\u00a0<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><span style=\"color: #000000\"><strong><u>Capacit\u00e9s et attitudes<\/u> :<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000\">D2 &#8211; Comprendre le lien entre les ph\u00e9nom\u00e8nes naturels et le langage math\u00e9matique<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000\">D3 &#8211; Percevoir le lien entre sciences et techniques<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000\">D4 &#8211; Montrer de l\u2019int\u00e9r\u00eat pour les progr\u00e8s scientifiques et techniques<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000\">E2 &#8211; Manifester de l\u2019int\u00e9r\u00eat pour la vie publique et les grands enjeux de la soci\u00e9t\u00e9<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000\">E3 &#8211; \u00catre conscient de sa responsabilit\u00e9 face \u00e0 l\u2019environnement, la sant\u00e9, le monde vivant<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #339966\"><strong><span style=\"text-decoration: underline\">Ressource pour l&#8217;EDD<\/span> :<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\"><span style=\"color: #339966\">La portion de la Garonne situ\u00e9e entre le pont de pierre et le pont canal constitue la r\u00e9serve naturelle nationale de la fray\u00e8re d\u2019Alose. En effet, aux abords de la ville d\u2019Agen ce fleuve pr\u00e9sente des particularit\u00e9s (courants, nature des fonds\u2026) qui en font l\u2019un des derniers sites fran\u00e7ais propices \u00e0 la reproduction de la grande Alose (Alosa alosa), esp\u00e8ce inscrite \u00e0 la liste rouge des esp\u00e8ces menac\u00e9es en France par l\u2019UICN. La proximit\u00e9 imm\u00e9diate de la ville et de ses divers am\u00e9nagements (digues, routes, conduites des eaux us\u00e9es\u2026) constitue une menace permanente sur la fonction \u00e9cologique de la fray\u00e8re et peut faire l\u2019objet d\u2019une r\u00e9flexion commune avec les enseignants de g\u00e9ographie et d\u2019\u00e9conomie autour de l\u2019\u00e9pineuse question de l\u2019\u00e9quilibre entre d\u00e9veloppement \u00e9conomique, am\u00e9nagement du territoire et fonction biologique des lieux.<\/span><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\"><span style=\"color: #339966\">Plaquette du conseil d\u00e9partemental sur la r\u00e9serve nationale de la Fray\u00e8re d\u2019Alose\u00a0:<\/span>\u00a0<a href=\"http:\/\/www.lotetgaronne.fr\/fileadmin\/Documents\/Photos\/Environnement\/Milieux_naturels\/Fiche_Alose.pdf\" data-saferedirecturl=\"https:\/\/www.google.com\/url?q=http:\/\/www.lotetgaronne.fr\/fileadmin\/Documents\/Photos\/Environnement\/Milieux_naturels\/Fiche_Alose.pdf&amp;source=gmail&amp;ust=1580229662271000&amp;usg=AFQjCNEyTMyG4WOksQeRx9Qv0tpPcoIHXQ\">http:\/\/www.lotetgaronne.fr\/fileadmin\/Documents\/Photos\/Environnement\/Milieux_naturels\/Fiche_Alose.pdf<\/a><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\"><span style=\"color: #339966\">Site des r\u00e9serves nationales consacr\u00e9 \u00e0 la fray\u00e8re d\u2019Alose\u00a0:<\/span>\u00a0<a href=\"http:\/\/www.reserves-naturelles.org\/frayere-d-alose\" data-saferedirecturl=\"https:\/\/www.google.com\/url?q=http:\/\/www.reserves-naturelles.org\/frayere-d-alose&amp;source=gmail&amp;ust=1580229662271000&amp;usg=AFQjCNF9CLN5nuYqYHOwxAR3gkA3VXa9yg\">http:\/\/www.reserves-naturelles.org\/frayere-d-alose<\/a><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\"><span style=\"color: #339966\">Liste rouges des esp\u00e8ces menac\u00e9es en France (Poissons d\u2019eau douce de France m\u00e9tropolitaine)\u00a0:<\/span>\u00a0<a href=\"https:\/\/uicn.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/liste-rouge-poissons-d-eau-douce-de-france-metropolitaine.pdf\" data-saferedirecturl=\"https:\/\/www.google.com\/url?q=https:\/\/uicn.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/liste-rouge-poissons-d-eau-douce-de-france-metropolitaine.pdf&amp;source=gmail&amp;ust=1580229662271000&amp;usg=AFQjCNGgxiJl6Kkh0WwyZQlQVmvZtGw-BA\">https:\/\/uicn.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/liste-rouge-poissons-d-eau-douce-de-france-metropolitaine.pdf<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0 Coordonn\u00e9es g\u00e9ographiques et GPS du parking 44.202252 0.606438 Description du site : D\u00e9but\u00e9e en 1812, sa construction est \u00e0 plusieurs reprises interrompue. 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